Осенью 2010 года французский Peugeot 4007 получил российскую «прописку» – на фирменном заводе в Калужскорй области была налажена крупноузловая сборка модели. Открытие сборочной линии позволило отказаться от импорта Peugeot 4007 из Японии.

Внешность и интерьер машины не изменились, а вот комплектации и цены были подкорректированы. Семиместных версий у российских 4007-х не будет, моторы теперь только бензиновые – 2.0 и 2.4 (147 и 170 л.с. соответственно). Полный привод предлагается для обоих, а передний – лишь для двухлитрового.

При этом полноприводная 147-сильная модификация оснащается только CVT. Для прочих вариантов доступна и пятиступенчатая «механика». Калужские машины уже появились у официальных дилеров, но только с двигателями объемом 2,4 л и полным приводом. Выбирать пока что можно между МКП и вариатором, средней комплектацией Active и топовой Allure. Первые машины с двухлитровым мотором ожидаются в начале 2011-го, а самые доступные переднеприводные в комплектации Access -не раньше весны.

Быть ли в России дизельному Peugeot 4007, пока неясно – представители российского офиса Peugeot говорят, что вопрос о начале сборки этой версии в Калуге находится на стадии обсуждения. В ближайших планах – расширение предлагаемого для модели списка опций и появление навигации.

Tagged with: Peugeot

Sponsored Links

Последние статьи

• В Женеве представили Lamborghini Aventador
• Московские власти реконструируют все главные магистрали города
• Maserati для пересеченной местности
• Chevrolet Niva стала безопаснее и дороже
• Начался прием заказов на Skoda Yeti 1.8TSI 4х4 DSG