Качество стоит денег. С Audi Q5 то же самое. За 50 000 долларов Вы можете купить просторный автомобиль с различными наворотами, однако за те же деньги Q5 предлагает очень приемлемые аккуратные параметры. По соотношению «количество – качество» Audi Q5 – выдающаяся. Она оснащена удобными и роскошными штуками, к которым относиться и традиционная немецкая привередливость. На дороге Q5 «приворожит» своей спортивностью. Так что Audi удалось таки прибавить спортивности в классе Sport Utility.

По стилю Q5 – автомобиль Audi. Первоначально его можно принять легко за старшего братца Q7. На первый взгляд в Q5 используются одни основы, что в похожем по габаритам Volkswagen Tiguan, однако же, Q5 стоит на платформе Modular Longitudinal Platform (та же, что и A4/A5). Сравнительно компактный Q5 имеет все признаки стиля характерного для Audi, – неудержимое постоянное стремительное движение вперед, передохнуть – чуть ниже, а зад немножко выше, как и современный Teutonic.

Словно литая утонченная форма красивая, не слишком вздутая, не слишком сплющенная. Q5 отлично смотрится на фоне американского рынка псевдо-грузовиков. Модель имеет стильный внешний вид, однако в форме есть много лазеек, а значит не нужно становиться очень радикальным. Всем знаком вид Hummer, и H1, H2 и H3 представляют тот стиль. Q5 естественно похож на кроссовер Audi.

Оформление Audi сдержано в декоративных деталях, акцент вокруг окон и на очищенных алюминиевых балках, вдоль изогнутой дуги крыши. Диски как лезвия кухонного комбайна, открытый дизайн не закрывает суппорт. Задние фонари как будто крыла летучей мыши подчеркивают дугу автомобиля и акцентировано заканчивают заднюю часть кузова. Они вроде удерживают в напряжении кузов. Q5 не очень броский автомобиль, однако водители A6 одобрительным кивком головы поприветствуют вас.

Руль кажется тяжеловатым, пока не прокатишься по скоростном шоссе, обод колеса не болтлив касательно отдачи от шин. 3,2 литра, шесть цилиндров «поют» превосходно. С помощью кулисного рычага механической КПП легко держать двигатель на оптимальном режиме, слушая его металлический рев. Играть с рычагом не стоит. Шестиступенчатая трансмиссия Tiptronic легко выжимает все 70 лошадиных сил. 1905 кг запрыгают при нажиме на акселератор. Да и17/24 л совсем даже хорошо для автомобиля с полным приводом.

Tagged with: Audi

Sponsored Links

Последние статьи

• В Женеве представили Lamborghini Aventador
• Московские власти реконструируют все главные магистрали города
• Maserati для пересеченной местности
• Chevrolet Niva стала безопаснее и дороже
• Начался прием заказов на Skoda Yeti 1.8TSI 4х4 DSG