Try the powerful WPSN search:
Selected WPSN searches:
Rankings Fantasy Picks Injuries Projections Rookies Blogs Superbowl
Citroen C5
Опубликованно: апреля 5, 2009
Французская компания вновь подтвердила высокий статус своих моделей с двойным шевроном, представив миру элегантный и изысканный Citroen C5.
Автомобиль Citroen C5 имеет два варианта исполнения кузова: седан и универсал, причем последний немного выше (на 5 см) и длиннее (на 3 см). Компания также не исключает появления на рынке купе и кабриолета. Последний предстал на осенней выставке 2007 года в качестве концепткара.
Дизайн экстерьера Citroen C5 продолжает стильную тенденцию, заданную моделями C4 и C6: те же фары-“бумеранги”, так напоминающие русскому человеку валенки, тот же фирменный шеврон. Задняя оптика довольно крупных размеров выглядит не совсем обычно. Вместительность багажного отсека пока не разглашается, но следуя логике событий, она должна быть больше, чем в предыдущих моделях.
Приятно, что в салоне автомобилей Citroen из модельного ряда C всегда можно найти общий лейтмотив, фирменный подчерк компании. В Citroen C5 это руль с неподвижной центральной частью. Благодаря встроенным в “баранку” регуляторам можно управлять телефоном, круиз-контролем, аудиосистемой и другими приспособлениями, не отводя глаз от дороги и не убирая рук с руля. Все приборы на новой панели расположены таким образом, чтобы водитель затрачивал на них минимум времени, концентрируя все внимание на вождении.
В центральной части приборной шкалы находится спидометр, справа от него расположен тахометр с небольшим дисплеем, отображающим дополнительные данные. Слева можно увидеть информацию о работе круиз-контроля и доступном объеме горючего в баке. В центре части передней части салона находится жидкокристаллический дисплей, отображающий информацию с бортового компьютера: время, дату, температуру за бортом ит.д.
Выбор силовых агрегатов поистине огромный – целых семь двигателей, среди которых присутствуют как бензиновые, так и дизельные моторы. Бензиновые “четверки” объемом 1,8–2,0 литра и 3-литровый двигатель V6 мощностью 215 лошадиных сил Citroen C5 получил по наследству. Что же касается дизелей, столь любимых в западной части Европы, то в их полку прибыло, увеличив общее количество до четырех моторов объемами от 1,6 до 2,7 литров. Самый мощный из них достался C5 от модели C6. Новый автомобиль оборудуется шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, а так же пяти или шестиступенчатой МКПП. Выбор трансмиссии зависит от комплектации модели и типа силового агрегата.
Что же касается технических изменений Citroen C5, то и здесь не обошлось без нововведений. Впервые покупатель самостоятельно может выбрать тип подвески, устанавливаемой на Citroen C5: либо гидропневматическая Hydractive 3 Plus, либо “многорычажка” сзади и “двухрычажка” – спереди. Обычная подвеска была позаимствована у Peugeot 407, созданного на одной платформе с C5. Hydractive 3 Plus спроектирована следующим образом: пружины заменяют специальные “сферы”, где азот отделен от масла гибкой мембраной, а функции амортизаторных стоек выполняют гидроцилиндры. Клиренс модели остается неизменным вне зависимости от количества пассажиров и объема перевозимы грузов. У подвески два режима работы: “спортивный” и “комфортный”. Встроенные датчики постоянно отслеживают качество дорожного покрытия и стиль езды водителя и автоматически выбирают нужный режим подвески. В дополнение к этому изменяется и дорожный просвет, увеличиваясь в зависимости от состояния дороги и скорости автомобиля на 1-1,5 см.
Citroen C5, оборудованный гидропневмоподвеской, получает электромеханический стояночный тормоз. Для европейских стран существует возможность установки системы контроля за дорожной разметкой LDWS. Цель этой системы – не дать водителю заснуть за рулем.
За дополнительные деньги разработчики нового Citroen C5 предлагают оборудовать автомобиль навигационной системой нового поколения NaviDrive. Это инновационное изобретение состоит из семидюймового экрана, радио, встроенного телефона, музыкального проигрывателя MP3/CD дисков, 10 гигабайт памяти на жестком диске и GPS-навигатора. Клавиши управления системой выведены на рулевое колесо, а также присутствует голосовой синтезатор. Для облегчения работы с картой система позволяет увеличивать изображение в режиме Birdview. NaviDrive оборудован еще несколькими полезными функциями (Emergency, Assistance, On line), используемыми для определения положения Citroen C5. Это позволяет оперативно найти автомобиль и в случае необходимости оказать пассажирам необходимую помощь.
Безопасность пассажиров и водителя Citroen C5 обеспечивается практически на 100%. При желании автомобиль можно снабдить девятью различными типами подушек безопасности. Среди них две боковые надувные шторы для защиты головы, фронтальные и боковые подушки для переднего пассажира и водителя, специальная подушка для защиты коленей водителя. При столкновении рулевая колонка задвигается на 6,5 см, что также помогает избежать дополнительных травм.
Безопасность пассажиров и водителя Citroen C5 обеспечивается практически на 100%. При желании автомобиль можно снабдить девятью различными типами подушек безопасности. Среди них две боковые надувные шторы для защиты головы, фронтальные и боковые подушки для переднего пассажира и водителя, специальная подушка для защиты коленей водителя. При столкновении рулевая колонка задвигается на 6,5 см, что также помогает избежать дополнительных травм. С этой же целью С5 получил травмобезопасный педальный узел: педали тормоза и сцепления складываются, нанося меньше повреждений ногам. Ремни безопасности снабжены ограничителями нагрузки и преднатяжителями. Антиблокировочная система и ESP сохранят контроль над автомобилем в любой ситуации. Тормоза новой модели – дисковые и подведены ко всем колесам.
Tagged with: Citroen
Sponsored Links
You must be logged in to post a comment.