Try the powerful WPSN search:
Selected WPSN searches:
Rankings Fantasy Picks Injuries Projections Rookies Blogs Superbowl
Lexus ES 350
Опубликованно: января 24, 2011
Японские маркетологи поняли: автомобильные вкусы россиян и американцев близки, поэтому привезли к нам из штатов седан Lexus ES.
Желая развести клиентуру бизнес-седанов GS и ES, японцы отдают новинку на откуп более консервативной аудитории, предпочитающей комфорт. Маркетологи полагают, что в России она весьма многочисленна, и даже обещают сделать ES лидером продаж марки!
С боевитым GS массивный ES роднит только конструкция двигателя объемом 3,5 л, который здесь развернут поперек – передний привод!
Ведь Lexus ES суть люксовая Toyota Camry, облагороженная в угоду вкусам американской бизнес-аудитории. Внешность, конечно, на любителя, но в растянутой улыбке переднего бампера и раскосых фарах читаются спокойствие и безмятежность. Просторный салон, обитый мягкой кожей и отделанный натуральным деревом, сразу располагает к отдыху. Места много, и даже шикарная панорамная крыша не отбирает пространство у седоков.
Вот только поиграться здесь нечем – ни современных электронных систем, ни видеомониторов у пассажиров нет.
С места ES 350 трогается спокойно и с достоинством, но стоит прижать педаль газа посильнее, с удовольствием принимает разгон, приятно вдавливая тело в мягкие кожаные кресла и темпераментно рыча раскрученным мотором. Коробка переключается быстро и мягко, но не любит суеты неожиданных ускорений, неприятно задумываясь в режиме кик-даун.
Вальяжная подвеска мягко покачивает на неровностях, старательно оберегая пассажиров от изъянов любого калибра. Руль настолько пустой и длинный, что первое время на крутых поворотах приходится докручивать рулевое колесо. Зато по прямой Lexus ES 350 летит, не беспокоя водителя лишними вибрациями и нервными подруливаниями.
Даже в комплектации Comfort, которая у ES 350 является базовой, автомобиль упакован почти по-максимуму, но из опций, недоступных для Camry, у Lexus есть только панорамная крыша да именитая аудиосистема Mark Levinson. Переплаты в полмиллиона рублей по сравнению с Camry это стоит только, если владелец решит перейти из условного бизнес-класса в полноценный.
Sponsored Links
