Try the powerful WPSN search:
Selected WPSN searches:
Rankings Fantasy Picks Injuries Projections Rookies Blogs Superbowl
Трейд-ином по кризису
Опубликованно: мая 2, 2009
О ситуации на рынке трейд-ин рассказывает Давид Павлов, руководитель департамента продаж «Автомобили с пробегом» компании Major.
Очевидно, что в условиях кризиса дилерам необходимо использовать все возможные инструменты для стимуляции продаж, и трейд-ин – один из них. Впрочем, до недавнего времени многие компании не уделяли должного внимания этой схеме, предусматривающей прием подержанного авто в зачет стоимости нового: и без того предложение не успевало за дико растущим спросом. К началу кризиса ряд крупных фирм вовсе приостановили прием автомобилей у клиентов по трейд-ину. Связано это с дефицитом оборотных средств, невозможностью спрогнозировать зигзаги спроса.
Сейчас на рынке наблюдается существенное падение продаж новых автомобилей. Но при этом доля машин, реализованных через трейд-ин, не сократилась, а по некоторым маркам увеличилась. Рост этого показателя для таких брендов, как Toyota, Lexus, Land Rover, проданных нашей компанией посредством обмена, составил 15-20%.
До последнего времени среди сдерживающих трейд-ин факторов было двойное налогообложение. Государство могло дважды изымать НДС при продаже одного и того же автомобиля. Первый раз – когда он сошел с конвейера, а второй – при его перепродаже. В результате дилерам приходилось дополнительно включать 18% в стоимость подержанных машин или оформлять приобретаемый second-hand «на баланс» подставного физического лица. Согласно поправкам в Налоговый кодекс РФ теперь этот налог будет взиматься только с разницы в стоимости между ценой выкупа и ценой новой продажи. Впрочем, отмена двойного налогообложения не окажет существенного влияния на количественные показатели, однако позволит использовать более прозрачные и удобные механизмы принятия автомобилей по системе трейд-ин. Мы больше рассчитываем на «внутренние резервы» – в Major была проведена существенная работа по повышению уровня квалификации менеджеров, работающих в этом направлении.
В начале кризиса наблюдалось некоторое снижение зачетных цен (по которым принимается у клиента его прежний автомобиль), однако теперь ситуация стабилизировалась, хотя долгосрочных прогнозов здесь быть не может. Мы видим, что услуга взаимозачета сейчас наиболее востребована у покупающих автомобили среднего и премиум-сегментов, то есть у людей, готовых выложить за новую машину свыше 500 тысяч рублей. Что касается реализации дилерами трейдиновских запасов second-hand, самое существенное падение спроса наблюдается в сегменте дорогостоящих автомобилей, Приходится принимать беспрецедентные меры по снижению цен и стимуляции спроса.
На мой взгляд, доля автомобильного second-hand, поступающего с внутреннего рынка, сейчас существенно больше привозных авто. В ближайшее время тенденция вытеснения «чужаков» станет еще заметнее. Увеличение ввозных пошлин и нестабильная ситуация с курсом доллара, евро привели практически к вымиранию данного вида бизнеса. Трейд-ин же будет набирать обороты.
Sponsored Links
You must be logged in to post a comment.