Расширение, а то и просто появление семьи – веский повод задуматься о покупке автомобиля побольше. Идеальный вариант – минивэн, но что делать, если средств хватает лишь на хэтчбек гольф-класса? Не беда, мы знаем выход.

Первый десяток километров на Berlingo тянется бесконечно долго. Но вовсе не потому, что езда превращается в пытку, о нет! Представьте себе, что вы сидите внутри огромного аквариума на колесах, который в центре транспортного потока пробивает себе путь к выезду из столицы.

Синий квадрат

Высокая посадка водителя и обширное остекление дарят незабываемые ощущения — во всяком случае, привыкшему к низким силуэтам драйверу. Скорость 60 км/ч покажется вполне достаточной для получения удовольствия за рулем, и превышать скоростной лимит нет никакого резона.

Разумеется, позже появится желание разогнаться и быстрее, но только после привыкания к немаленьким габаритам автомобиля. Если предшественник еще умещался в формат городского фургончика, то новый Berlingo сделал уверенный шаг в сторону микроавтобусов. 181 см в ширину и 180 см в высоту – в фас почти квадрат.

Несмотря на грузовые корни, салон Berlingo очень уютен. Эту мысль выразил десяток владельцев легковых авто, которые побывали здесь в гостях. Да, пластик тверд и дешев, магнитолы в базовой комплектации нет и в помине, а голый металл дверей можно было бы спрятать. Но линии торпедо приятны глазу, круглые дефлекторы вентиляции разбавляют некоторую тяжеловесность. А великое множество полочек, боксиков и ниш для мелочевки по мере заполнения становятся незаменимыми.

При проектировании внутреннего пространства автомобиля разработчики использовали фирменную концепцию Modutop. Модульный принцип позволяет максимально чутко отнестись к потребностям клиента — там добавить воздуховоды, здесь убрать ненужную полочку, а вместо нее под потолком разместить крепления для лыж. Перечислять вариации нет смысла, скажем лишь, что общий объем внутрисалонных емкостей может составлять 60 литров.

Сзади — балласт

К сожалению, задние пассажиры не смогут во всей полноте разделить радости водителя и штурмана: задний диван неудобен. Тонкая подушка под крупными пассажирами продавливается до металлического каркаса, а ровная спинка не каждому позволите комфортом проехать сотню-другую километров. Теоретически Berlingo может оснащаться тремя раздельными креслами второго ряда, но эту опцию нужно особо оговаривать в беседе с дилером.

Багажное отделение нашего Citroen ожидаемо просторно: при полностью развернутых сиденьях и полочках его объем достигает 675 литров. Для полноценного переезда может и не хватить, зато в один присест собрать все то, что не влезло в нанятый грузовик, — запросто. Ну а если сложить задний диван, можно попытаться засунуть в Berlingo и диван настоящий. С одним условием: его длина не должна превышать 1,3 метра. Ладно, пусть не диван — диванчик. Но масштабы, сами понимаете, не позволят с серьезным липом порассуждать о пригодности автомобиля для путешествий. Кто же, если не он?

Тонкости выбора

Наш тестовый Berlingo был оборудован 75-сильным турбодизелем и 5-ступенчатой механической КПП. Казалось бы, что могут 75 «лошадей» сделать с полуторатонной массой? Много чего — если пик крутящего момента в 185 Нм приходится на 1750 об/ мин. Мотор тянет с самых низов, позволяя в экономичном режиме переключаться вверх уже на 2 тыс. оборотов. При этом расход топлива в городе по паспорту составляет 7 л на 100 км, за городом — смешные 5 л. И акустический комфорт неплох. Но это до тех пор, пока водитель наконец не вдавит длинную педаль акселератора в пол. После 110 км/ч расход растет драматически, как и уровень шума.
Тем не менее, на высокой скорости автомобиль цепко держит прямую, радует адекватно настроенной педалью тормоза. А вот за рычаг КПП браться лишний раз не хочется. Он очень длинноходный и неточный. И это, пожалуй, единственное напоминание о нелегковых генах фургона Citroen.

Стоимость Berlingo с дизельным мотором в базовой комплектации — S19 890. Доплатив ровно тысячу, вы получите полноценную левую дверь. МРЗ-магнитолу и кое-что по мелочи. Кстати, почти столько же стоит новый Citroen СЗ с мотором объемом 1,6 л. Ездит быстрее, но много ли решает скорость в делах семейных?

Tagged with: Citroen

Sponsored Links

Последние статьи

• В Женеве представили Lamborghini Aventador
• Московские власти реконструируют все главные магистрали города
• Maserati для пересеченной местности
• Chevrolet Niva стала безопаснее и дороже
• Начался прием заказов на Skoda Yeti 1.8TSI 4х4 DSG