Сколько топлива потратит современный грузовик, обеспечивая необходимую интенсивность циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе? Оказывается, водяная помпа может отобрать у мотора до 2 кВт!

Компания Pierburg Pump Technology подсмотрела решение проблемы у компрессора турбонаддува. Оставив механический привод крыльчатки помпы, ее снабдили направляющим аппаратом с подвижными лопатками, управляемыми шаговым электромотором. В результате, когда интенсивное охлаждение двигателю не требуется, крыльчатка ориентируется так, чтобы минимально препятствовать течению потока. Это позволяет не только экономить топливо (более 5%), но и обеспечивать ускоренный прогрев мотора, что радует экологов и владельцев грузовиков.

Sponsored Links

Последние статьи

• В Женеве представили Lamborghini Aventador
• Московские власти реконструируют все главные магистрали города
• Maserati для пересеченной местности
• Chevrolet Niva стала безопаснее и дороже
• Начался прием заказов на Skoda Yeti 1.8TSI 4х4 DSG