Если говорить о блок-фаре нового Мерседес-Бенца CLS, то все равно не угадаете: их 71! Конечно, это не обычные лампочки, а светодиоды со сроком службы 10000 часов (это впятеро больше, чем у ксеноновых ламп, а с галогенными даже и сравнивать нечего).

Но зачем так много? Из 71 светодиода лишь 48 излучают белый свет, подобный дневному. Еще 13 – желтые, это указатели поворота. И наконец, 10 – инфракрасные, необходимые для подсветки в системе ночного видения. А еще в новой фаре есть радиаторы и вентиляторы, которые охлаждают светодиоды. Увы, пока их световой КПД равен лишь 30% (в ближайшие годы его обещают поднять до 50%). В общем, агрегат получился сложный и очень дорогой. Тому, кто его разобьет, придется крупно раскошелиться.

Наибольший интерес представляет реализация «ближнего света». Берем термин в кавычки, потому что теперь это уже не тот ближний свет, к которому мы привыкли. В новой фаре за него отвечают три отдельных блока: поворачивающийся прожектор в центре, два рефлектора справа и слева и еще один, предназначенный для создания бокового света. Управление осуществляет компьютер, учитывающий скорость автомобиля, данные от навигатора и сигнал от датчика дождя. При этом в любом случае суммарный световой поток составляет 900 лм., но распределяется он по-разному в зависимости от конкретной дорожной ситуации: едете ли вы по автобану, крадетесь ли по улицам мегаполиса либо приближаетесь к повороту, идет дождь или снег.

Sponsored Links

Последние статьи

• В Женеве представили Lamborghini Aventador
• Московские власти реконструируют все главные магистрали города
• Maserati для пересеченной местности
• Chevrolet Niva стала безопаснее и дороже
• Начался прием заказов на Skoda Yeti 1.8TSI 4х4 DSG